Gjennom en hel vintersesong er det svært mange som bruker løypene til både rekreasjon og trim, og er innom her flere ganger pr uke. Ifølge leder for park og idrett i Alta kommune, Per Erik Bjørnstad, har de telt så mye som 70 biler her på en gang, når sesongen er det på høyeste. Til og med landslaget har noen ganger valgt område som treningssamling, da skiforholdene her oppe både starter tidligere og varer mye lenger enn nede i Alta.

Gledelig er det at så mange kan benytte fri natur i flotte oppkjørte løyper, men dette vil fra nå av få en endring. På parkeringsplassen er det en bom, som fører videre inn på oppstillingsplassen til Norsk Bobil og Caravan Club. Foreningens medlemmer er med på å betale for brøyting både foran og bak bommen, noe styret i foreningen nå setter foten ned for. 

Området foran bommen utgjør nærmere 2.500 kvadratmeter, og holde dette åpent for allmenheten utgjør en kostnad på mellom 30-40.000 kroner årlig for vår del. Vi har søkt kommunen om økonomisk støtte, men der er ikke penger i budsjettene til dette sier noen, mens andre sier at «kommunen brøyter ikke områder de selv ikke eier». 

Det siste er beviselig feil, da en kan telle minst fem områder som er tilrettelagt for snøskuter som kommunen tar regninga for å brøyte. Dette er områder i Talvik, Mathisdalen, Detsika/Bollo – og den ene er cirka 2 km unna parkeringsplassen her, skuterløypestart fra Sarves, og området er på nærmere 5.500 kvadratmeter. 

Vi mener ikke at brøyting av parkeringsplasser for biler, tilhengere og snøskutere ikke kan dekkes av det offentlige, vi synes bare det er sterkt urettferdig og en skjevdeling av ressursene at kommunen er med å dekker for de som driver motorisert transport, mens de som velger å gå på ski, som tross alt er bedre for folkehelsa, ikke skal få dette dekket.

I Østerelvdalen er det også tilrettelagt parkering for de som vil gå på ski til Reinbukkelvhytta. Kjempeflott at det offentlige dekker også dette. Men det er altså utfartsområde nummer én vi prater om her på Sarves og Nipivannet, hvor en kan velge mellom løyper av ulike lengder, 5 km, 7 km, 9 km, 12 km – og ikke minst, gå helt ned til slalåmbakken om en ønsker det og stikke innom kaféen på turen. Løypene er tilrettelagt både for fatbike og til dels gående også for store deler av sporet.

Foreningen gjennomgår økonomiske revideringer og kutter utgifter der en kan, dermed står denne brøytinga også for fall. En løsning kan være å ta seg betalt av de som kommer hit, i form av vipps eller på andre måter. Det er medlemmer som allerede har sagt seg villige til å passe på dette, men før noe slikt kan gjøres må vi ha en avtale på plass med grunneieren om at vi kan gjøre det. Et annet alternativ er å spare inn pengene som brukes og la være å brøyte her, og rett og slett kun ha den smale veien til bommen tilgjengelig for oss som bor på campen. Da tvinges de med bil til å parkere langs E6, eventuelt til å bruke andre rasteplasser langs veien. Slik har det vært for en del år siden, noe som resulterte i mange farlige situasjoner langs E6 hvor fartsgrensa er 80 km/t og relativt uoversiktlig og innehar mye tungtrafikk.

Dersom kommunen ikke i det minste kan bevilge en økonomisk støtte til denne innsatsen vi bedriver for bolyst og glede for folk flest, ser vi oss nødt til å gjennomføre de grep som nevnt over. For en liten frivillig lokalforening er ikke dimensjonert for å besørge offentlige tjenester, dessverre.

Styret i NBCC, avdeling Alta