Kommunestyret vedtok under behandlingen av økonomiplanen å avsette 6,5 millioner kroner inkludert mva til asfaltering i sentral Alta i 2024. Dette i tillegg til tidligere bevilgning på 1,25 millioner kroner inkludert mva til asfaltering av Fiskerihavna.

I hovedutvalget for drift, miljø, energi og beredskap skal administrasjonens innstilling til asfaltplan behandles.

Nederst i artikkelen kan du se oversikten over hvordan administrasjon ønsker at midlene skal fordeles. 

– Vedlikeholdsbehovene for de kommunale veiene både i sentral Alta og veiene i distriktene er meget stort. Administrasjonen prioriterer oppgradering og forsterkning av veier og gs-veier før asfaltering. Utgangspunktet for prioriteringene er tilstandsvurdering av vegdekke fra kartleggingen i 2023. Vi har flere veier som burde vært asfaltert, men som i påvente av store utbyggings og VA-arbeider ikke er prioritert, skriver administrasjon i innstillingen til hovedutvalget.

Administrasjonen legger til at dette blant annet gjelder Gakoriveien, Skogsnelleveien og Prestegårdsveien.

– Vi har mange andre veier og gs-veier som dessverre ikke har nådd opp på prioriteringen i denne omgang. Vi vil spesielt nevne Linehøyden, Grønnlia, Åsbakken, Alma Halses vei, Borchgrevinkhøyden og Holtenveien som har store setninger og krakeleringer på grunn av dårlig grunnforhold. Her må det skiftes ut masser og asfalteres. Årøyveien har tynnslitt asfalt og har mye huller og ujevnheter. Dette er lite
trafikkerte veier og kostnadene med utbedringene er så store at vi ikke har prioritert disse veiene. GS-veier på Aronnes og langs Kjosveien og Bregneveien har setninger og langsgående sprikker. Dette er gs-veier langs skoleveier som dessverre ikke har nådd opp på prioriteringen for 2024.

– Ikke nok penger

Hovedutvalgsleder for drift, miljø, energi og beredskap, Tommy Hæggernæs, forteller at kommunen ønsker å gå til anskaffelse av et nytt verktøy som skal gi bedre tilstandsrapport på de kommunale veiene.

– Det er ikke nok med 6,5 millioner kroner til vedlikehold av veiene våre, men det er det vi har. Vi klarer rett og slett ikke å ta vare på veiene våre med de midlene. Nå håper vi å få på plass et nytt verktøy, likt Google Maps, bare at det i stede for å ta bilde av omgivelsene tar bilde av veiene og gir oss en konkret dokumentasjon på veistandarden. Investeringen er viktig slik at det ikke bevilges bare til de som roper høyest. Dette verktøyet håper vi at det bevilges penger til, slik at vi kan kjøpe det inn til neste år, sier Hæggernæs til KP.