Nå er de tilbake i lokalene de kjøpte og driftet i fra 2001 til 2012. De flyttet nemlig drifta fra Kronstad til Industrihøyden for over ti år siden, etter å ha kjøpt eiendommen til Einar Stene på Thomasbakken.
– Vi brukte ferien på å flytte virksomheten tilbake til Kronstad, og det er godt å være tilbake, sier Agnar Nikolai Thomassen, som har det daglige ansvaret på verkstedet.

Ligget i kortene

Flyttingen har ligget i kortene i noen år nå, forklarer han.
– Vi har pratet om å flytte tilbake igjen i noen år. Når drifta endret seg skjønte vi at tiden var moden for det. Jeg er veldig fornøyd med slik det har blitt, sier Agnar, som forøvrig er den eneste som drifter på verkstedet. De andre er ute og kjører maskiner.

Artikkelen fortsetter under bildet.

Agnar Nikolai har styrt verkstedet siden han begynte i jobben i 2013. Høvdingen selv (Magne Thomassen) er til daglig ute i feltet med maskiner, eller styrer de andre 
maskinførerne på drift. Også datteren Ida Kathrine er med i  familiebedriften, og styrer med kontorarbeidet. 
– Nå er vi på «hjemlige trakter». Jeg har også overtatt hjemplassen til pappa, plassen jeg også vokste opp på, og det ligger nesten vegg i vegg med verkstedet her. Nå kan jeg 
endelig si at jeg har begynt å gå til jobb. Det er sprekt, flirer Agnar, og legger til at han hadde måttet syklet via Elvebakken hvis han var med i «sykle til jobben»-kampanjen.

Mer optimalt

– Dette er et litt mindre lokale, men det er mer optimalt og tilpasset dagens drift da det er et firkantet bygg. På Thomasbakken gikk mye av lokalet til spille da det var et 
avlangt bygg, mens her passer planløsningen bedre til produksjonen vår nå. 

Artikkelen fortsetter under bildet.

Nå har han delt verkstedlokalet i to, og har en «ren» og en «skitten» sone. 
– Jeg er strålende fornøyd, og synes dette er helt topp, smiler Thomassen fornøyd.

– Hvilke jobber har dere framover?
– Jeg jobber utrolig mye ute hos kundene, og jeg kan ikke legge skjul på at Roy Yngve Thomassen as og Anlegg Nord er en av de største kundene vi har. Vi har utrolig mye vedlikeholds- og reparasjonsarbeid på maskinparken deres ute i feltet.